بر اساس پیش‌بینی‌ها، تقاضای جهانی متانول در سال 2022 اندکی افزایش‌یافته و به حدود 88 میلیون تن رسیده است. تقاضای سنتی برای شیمیایی‌ها به دلیل کندی رشد اقتصاد جهانی و هزینه‌های بالای انرژی تقریباً 1 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت. تقاضا برای کاربردهای مرتبط با انرژی تقریباً 2 درصد سال‌به‌سال افزایش‌یافته است که ناشی از افزایش متیل ترت بوتیل اتر (MTBE) و سایر کاربردهای سوخت می‌باشد. تقاضا برای متانول به الفین (MTO) تقریباً 7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت که ناشی از نرخ‌های عملیاتی قوی در نیمه اول سال، راه‌اندازی کارخانه جدید در سه‌ماهه سوم و راه‌اندازی مجدد یک کارخانه غیرفعال در ماه نوامبر بود. برخی بر این باورند که تقاضای سنتی برای مواد شیمیایی تحت‌تأثیر قدرت اقتصادهای جهانی و منطقه‌ای و سطوح تولید صنعتی است و تقاضا برای کاربردهای مرتبط با انرژی تحت‌تأثیر قیمت‌های انرژی، قیمت‌گذاری محصولات نهایی و مقررات و سیاست‌های دولتی خواهد بود. نرخ‌های عملیاتی آتی و مصرف متانول تولیدکنندگان MTO به عوامل متعددی از جمله قیمت‌گذاری محصولات نهایی مختلف آنها، میزان ادغام پایین‌دستی این واحدها با سایر محصولات، تأثیر هزینه‌های خوراک صنعت الفین از جمله نفتا بستگی دارد. تغییرات نظارتی جاری به‌عنوان بخشی از انتقال انرژی جهانی، به دلیل ویژگی‌های پاک‌تر و پتانسیل آن برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، منجر به افزایش علاقه به متانول به‌عنوان سوخت شده است. علاقه فزاینده‌ای به متانول به‌عنوان سوخت دریایی باتوجه‌به مزایای زیست‌محیطی، دردسترس‌بودن گسترده، رقابت در هزینه و سهولت استفاده آن وجود دارد. هنگامی که متانول از منابع تجدیدپذیر ساخته می‌شود، می‌تواند بر اساس چرخه عمر، کربن خنثی باشد و مسیری مطمئن برای رسیدن به اهداف کربن‌زدایی صنعت کشتیرانی فراهم کند. در سال 2022، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی برای سفارش کشتی‌های دوگانه‌سوز که می‌توانند با متانول کار کنند، درخواست دادند. بر اساس کشتی‌های دوگانه‌سوز موجود و سفارشات تا به امروز، انتظار می‌رود که پتانسیل تقاضا از حدود 300000 تن به سه میلیون تن تا سال 2027 افزایش یابد.
متانول همچنین به‌عنوان سوخت خودرو در چین استفاده می‌شود. متانول را می‌توان در مقادیر کم با بنزین ترکیب و در وسایل نقلیه موجود استفاده کرد و می‌شود در ترکیب‌های با نسبت بالا مانند M85 در خودروهای سوخت انعطاف‌پذیر یا M100 در خودروهای اختصاصی متانولی استفاده کرد. علاقه قابل‌توجهی به ترکیب سوخت متانول سطح بالا برای تاکسی‌ها و کامیون‌های M100 (قابلیت کار با سوخت 100٪ متانول) در چین وجود دارد. تقریباً 27000 تاکسی و 3000 کامیون سنگین در چین وجود دارد که با سوخت M100 کار می‌کنند که تقریباً 800000 تن تقاضای متانول سالانه را تشکیل می‌دهد. کشورهای دیگر در مرحله ارزیابی یا نزدیک به شرایط استفاده از متانول به‌عنوان سوخت خودرو هستند. در چین، مقررات سخت‌گیرانه‌تر انتشار کیفیت هوا در چندین استان منجر به حذف تدریجی دیگ‌های تجاری، کوره‌ها و اجاق‌های پخت‌وپز با سوخت زغال‌سنگ به نفع سوخت‌های پاک شده و بازار روبه‌رشدی برای متانول به‌عنوان سوخت جایگزین ایجاد می‌کند. تخمین زده می‌شود که تقاضای روبه‌رشد این بخش در حال حاضر تقریباً پنج میلیون تن باشد.
